产能过剩加剧驾培行业洗牌 互联网赋能驾校出“生死局”[图]

近几年驾培行业产能过剩是不争的事实，供过于求的状况日益加剧，这也加快了行业洗牌进度。“优胜劣汰、适者生存”的法则下，部分驾校面临被洗牌出局危机。互联网赋能驾校出“生死局”，不是大势所逼而是行业大势所趋。

外部资本快速进入驾培市场抢分蛋糕 产能过剩问题严重

在消费需求市场驱动下，伴随着行业管理机制越来越完善，驾校开始迅猛发展，如雨后春笋，快速增多;实现“卖方市场”优势红利同时也引起外部资本的兴趣，对驾培行业“门槛低、回报高”的认知，刺激外部资本快速进入驾培市场抢分蛋糕，驾校近乎“井喷式”增长。据相关数据统计，截止2016年，我国机动车驾驶员培训学校数量在1.6万多所，而在2010年驾校数量还不到1万所。驾校激增最终导致驾培市场供过于求，产能过剩，问题不断。

价格战的出现加剧行业洗牌 部分驾校面临被洗牌出局危机

驾培行业的特殊性，驾校相关驾培产品大部分没有本质区别，驾校缺乏技术品牌因素为其运营加持，再加上脱离资源垄断的优势，市场进入充分竞争状态，驾校为抢占更多的生源市场份额维持运营，只能选择采用降价策略。价格战的出现，对于实力较弱的一方或多方，将面临被洗牌出局的危机。对于实力强的一方或多方，虽然生源数量得到提升，因价格下降、利润减少导致很难有效保证服务质量，造成驾校口碑下降，得不偿失。所以价格战的出现，是驾校在行业产能过剩的大背景下做的本能第一反应，急救措施，但也是恶性循环的开端。

互联网赋能驾校出“生死局”是行业大势所趋

驾培行业本身的市场属性决定它也势必要在互联网信息化时代大背景下，依托互联网，实现自身的变革与创新。在产能严重过剩的情况下，用互联网为驾校赋能，实现互联网与驾培行业真正融合，创造出行业新的发展生态，才能有效防止恶性竞争愈演愈烈，助驾校出“生死局”困境。

互联网赋能行业管理端口，侧面推动驾校提升服务质量。互联网的发展顺势推动行业管理机制改革，施行先培后付、计时培训、计时收费、自主约考等取得一定成效。驾培行业也积极推行自主约培、诚信评测等服务模式，来获取目标用户及学员口碑。互联网在驾培行业的渗入有效促进行业信息的公开化和透明化，从侧面促使驾校通过提升服质量来获取生源和口碑，在这个口碑占据绝对传播优势的行业，可以说学员的口碑塑造了品牌。

互联网赋能教练端口，变被动为主动。教练员以前一直是行业中被忽略的被动群体，现在依靠互联网，教练员可以主动出击.通过使用类似驾校一点通APP等专业驾考服务平台，及时了解驾考相关信息、实时资讯，获取有效学员信息并及时了解学员需求及动态等;在寻得更高效便捷的招生方式和渠道、行业专业平台的同时，更能借助平台生源优势和品牌优势，获取更多的真实流量，并实现更多的流量转化。还有一些企业以教练为切入点，提供专门为教练服务的APP产品，来帮助教练更好的工作。

互联网赋能推广营销端口，实现流量价值最大化。驾校充分利用网络传播优势和特点，有目的性展开宣传推广和营销活动。利用新媒体社交属性，制作新颖有创意、有深度的传播内容，吸引学员流量同时塑造驾校品牌形象，传达驾校品牌理念;通过创意策划相关营销活动，有效进行流量转化，实现流量价值最大化;通过不定期渠道广告投放，搜索引擎优化等常用推广手段扩大驾校知名度，提高品牌影响力。

互联网赋能服务端口，以用户体验为核心，解决学员痛点问题。

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