何小鹏：明年，小鹏超级充电站数量将超过特斯拉[多图]

6月22日，2018中国创新创业成果交易会(简称：创交会)在广州广交会展馆隆重举行。本届创交会以“双创新动能，引领新跨越”为主题，共吸引上千家企业以及成果项目的展览展示，现场参展观众超过10万人次。其中，最引人注目的莫过于位于主展示区一进门右侧的小鹏汽车展位。

创交会现场小鹏汽车展厅展出G3

无处不在的科技感和时尚感是本次创交会上小鹏汽车夺目吸睛的主要元素，同时也凸显出小鹏汽车自公开亮相以来时刻强调的智能科技范基因。上午10点整，在本次创交会启动仪式后，小鹏汽车董事长何小鹏陪同全国政协副主席邵鸿，广东省委副书记、广州市委书记任学锋一起参观了小鹏汽车的创交会展区，并隆重介绍了小鹏汽车G3区别于市场上其他产品核心差异化的自动驾驶和智能网联功能。

稍后，在主会场举行的未来科技峰会上，何小鹏与国家战略性新兴产业发展专家、咨询委员会秘书长杜平、科大讯飞高级副总裁杜兰、马来西亚新创业基金首席执行官莉莉安娜?拉提芙、欧盟中小企业中心主任张建华一起，就“双创新新动能引领新跨越”为主题展开了一场妙趣横生的高峰对话。

何小鹏参加创新创业成果交易会未来科技峰会全景

作为曾经成功创业、现今再次创业的亲历者，谈及对于创新的阻碍，何小鹏认为主要来自三个方面：政策、个人和团队信心以及想法与能力的协调匹配。“只有把这三点平衡好，创新的成功概率会大大提高。”他说。

何小鹏参加创新创业成果交易会未来科技峰会

对于今天已经成型并具备量产能力的小鹏汽车在创新领域里的贡献，何小鹏也毫不讳言将其总结为“技术研发创新+涵盖汽车的制造、销售和汽车服务与运营体系模式创新”并行，在他看来，中国将来创新大型新企业都必须这两条线结合，才有可能走出自己的道路。成立于4年前的小鹏汽车的发展，也正是从诞生之初就具有前瞻性的双线结合一路走来。

以下小鹏汽车董事长何小鹏创交会高峰对话摘录：

我们每一个人，每一天，每个企业都在创新，创新就是要找到一点点的不同，找到如何小步提高的方法。创新相信在座所有人都不用解释，如果说到创新的障碍，我觉得有三个点：

第一个是政策，我在国内创业了很多年，也投资了不少创新创业公司，也看了很多海外创新创业公司，政策是创新最大的阻碍，有时候政策制定太过严厉的时候，创新是非常困难的，某些时候我觉得欧洲和加拿大创新是比较困难，是有原因的；

第二个创新的阻碍是信心，当你要作出跟别人很多不同的事情，很多不同的想法和行为的时候，如何把创新的节奏做好，如何让其他人相信非常难；

第三个创新的困难是自己想做的跟自己能做的，跟自己该做的，跟自己不做的组合，很多人都想创新，但是他把想做的事情想的太大，但是他能做什么，该不该做，是不是不做，没有结合好，最后有大量的创新是失败的，但是想法是成功的。

只有把这三点平衡好，创新的成功概率会大大提高。

在过去十年里面，移动互联网为什么改变，是因为通过产品，通过软件改变了我们的通讯方式，在未来十年里面，我们今天汽车出行方式也会有巨大的改变。

过去30年里面，中国汽车没有什么变化，现在不断从汽油汽车到新能源汽车，这是动力体系的变化，这个变化非常小。但是我们回看十年前从功能手机到智能手机，经历了巨大的飞跃，汽车怎么样实现这样的飞跃，以及汽车研发之外，在汽车的制造、销售和汽车服务与运营体系？这些就是模式的创新。

所以我们既在做技术底层的创新，也在做模式的创新，我觉得中国将来创新大型新企业都必须这两条线结合，才有可能走出自己的道路。

我觉得广州是我的福地，我在广州两次创业，都进展非常快，广州的政策，广州的务实人才，以及整个广州和广东市场环境都是非常宽松的。

广东大概有1亿多人口，广东在移动互联网峰值占据中国30%左右的市场份额，广东在汽车未来智能汽车会占据中国20%左右市场份额，硬件的创业有很多企业，并且广东很容易辐射亚洲。

所以，我觉得从这个市场小鹏汽车将会走出中国，走向全球，这是我们的目标。

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